Réglages Simulation

Appuyez sur la touche start> puis sur commande> reglage sensibilité (tout mettre a gauche sensibilité au plus bas) sauf pour piloter les bombardiers qui réclame un réglage sur milieu


retour au menu> appuyer sur mapping des touches> assigner interrupteur du moteur avec la touche de votre choix (appuyer sur X) > assigner frein moteur > assigner pour les volets. Le reste est facultatif ou est déjà assigner par défaut. Conseil= assigner volet sur la touche carré, interrupteur du moteur sur L2, aérofrein sur O.

Ces réglages peuvent aussi se faire dans le menu d'accueil du jeu dans option

regardes ici..
http://vmf214.easyforum.fr/t224-reglage-manette-ps3

escuse moi ysiom , je penser que ca parler d'autre chose et je savais bien qu'il y avait un topic la dessus mais je trouver pas.

pas de soucis.....mon cher Fou-volant.
A+

Par contre tu as pas mis de photo du plus important, les truc joystick ca doit pas servir a grand chose si? ca me fait penser que j'ai oublier de dire a wardog, d'enlever le rognage

Moi j'utilise le rognage en simu, c'est pratique pour compenser

Mais pour compenser quoi? pour partir completement de traviole?

Explique moi parce que la tu m'en bouche un coin !

Alors il y a plusieurs moments ou j'utilise le rognage

1) Quand mon avion est endommagé ( cela dépend de ce qui a été touché, gouverne, ailes ... ) et qu'il il tourne dans une direction ( gauche, droite, haut, bas ) alors que je ne touche pas au manche. Je compense avec le rognage pour que il ne tourne plus. Idéal pour atterrir avec un avion endommagé.

2)Selon la vitesse , l'avion a tendance a soit a monter du nez ou a descendre, ce n'est pas très dérangeant tant que on est pas a haute vitesse style piqué et que on veut avoir un avion bien stable ( qui ne remonte pas alors que le manche est lâché) , imaginons je suis à 2000 mètres d'altitude avec mon p47 avec roquette, je vois la cible, je commence mon piqué, mais au fur et a mesure que je prend de la vitesse à 600 km/h l'avion a tendance a vouloir remonter très fort, bref si je veux avoir plus de confort et de stabilité pour mon tir, je met un peu de rognage pour compenser le fait qu'il veut remonter.

3) quand je suis en bombardier, et que je veux prendre les mitrailleur et que mon avion a tendance a piquer du nez si je suis trop lent. car quand je prend le mitrailleur avec mon joystick je ne sais plus la montée ou descente de l'avion.

En réalité c'est quelque chose qui est réellement présent sur les avions , pas les tout vieux, pour compenser vents latéral, poids mal réparti ....

comme tu est trop fort

Félicitation parce que moi quand j'avais voulu tester ca l'an dernier, ca empirer d'avantage la maniabilité de mon avion. Tu est surement un bon pilote parce que moi de ce truc la, il faut pas m'en parler

Peut etre que les belges sont plus douer pour ca

Et concernant Ysiom, j'aimerais savoir quel réglages il met pour les axes parce que ca commence a etre aussi compliquer que mon sub

Décidémment cette semaine je suis vraiment a la traine...

Je suis un peu comme doublephil j'utilise le rognage pour reajuster mon avion en fonction des situtations
mais j'avoue me planter parfois....

pour le reglage de mes axes ....je mettrais des images sur le forum...peut etre existe deja sur le forum je crois....
mais je joue uniquement avec la manette PS3 je m'y suis bien habitué
A suivre

Oui a la manette PS3 on s'habitue tres bien c'est vrai... Bravo ysiom pour le rognage xd

mes reglages MAJ ici
pour ceux que cela interesse....

http://vmf214.easyforum.fr/t224-reglage-manette-ps3

A+

Ysiom si tu veut mettre vue cockpit en cours de partie, il faut selectionner vue uniquement en cockpit. Ca évite d'attendre le tour d'après. C'est con mais j'avais pas penser a te le dire avant^^

je vais regarder...
merci
A+