Ju 87- Trompettes de jericho

Installée principalement sur certains Stuka version B (stuka en abrégé = Sturzkampfflugzeug = bombardier en piqué,)
pendant le "Blitzkrieg"



Cette sirène mécanique etait fixée sur les trains d'atterrissage, appelée « trompette de Jéricho ». Constituée d'une petite hélice, qui accélérait en fonction du vent relatif créé par l'appareil, elle était destinée à produire un son strident lors des attaques en piqué. Ce son aigu, rapidement associé au bombardement en piqué, avait pour objectif de terroriser les populations et démoraliser les militaires à son approche.

Cependant, ce bruit caractéristique aurait une toute autre explication. Il s'agirait plus probablement d'un dispositif auditif, indiquant la vitesse en piqué et destiné à alerter le pilote, alors concentré sur son objectif. D'ailleurs, l'as Hans-Ulrich Rudel mentionne, dans son ouvrage Pilote de Stukas, que ces sirènes sont un mythe et n'ont jamais existé.



Si elles ont bien existé, elles furent en revanche effectivement retirées après la campagne de Pologne, car elles présentaient le désavantage d'avertir la cible d'une attaque prochaine, tout comme celui de ralentir un avion déjà fort lent.


LE PARADOXE:
je ne sais pas qui a donner ce nom de "trompettes de Jericho"...mais...

Jéricho est, selon le récit biblique, la première ville du pays de Canaan conquise par Josué et les Hébreux en 1493 avant notre ère. Le livre de Josué relate la prise de Jéricho et comment, le septième jour après l'arrivée des Hébreux, les murailles de Jéricho s'effondrèrent par la volonté de Dieu après avoir défilé sept fois autour de la cité pendant sept jours, de l'Arche d'alliance et de sept prêtres sonnant sept chofars (trompettes).

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